Personel Taşımacılığı · Alt Hizmet
Vardiyalı Personel Servisi
Birden fazla vardiyada çalışan işletmelerde servis, tek bir saatin değil birbirine bağlı saatlerin planlanmasıdır. Her vardiyanın kalkış saati ayrı hesaplanır, devir çakışmaları önceden çözülür.
Vardiyalı personel servisi nedir?
Vardiyalı personel servisi, günün farklı saatlerinde başlayan ve biten vardiyalarda çalışan personelin, her vardiya için ayrı hesaplanmış kalkış saatleri ve güzergâhlarla taşınmasıdır.
Tek vardiyalı bir işletmede sabah bir, akşam bir sefer yeterlidir. Vardiyalı düzende ise her vardiya kendi güzergâh süresini, kendi trafik koşulunu ve kendi güvenlik gereğini taşır. Planlama hatası genellikle tek bir vardiyada değil, vardiyaların birbirine değdiği saatlerde ortaya çıkar.
Tesis içi süreçler ve varış saati hesabını fabrika personel servisi sayfasında, hizmetin genel çerçevesini personel taşımacılığı sayfasında ele aldık.
Her vardiyanın kendine özgü planlama sorunu vardır
Aşağıdaki tablo, üç vardiyalı bir düzende her vardiyada öne çıkan değişkeni ve planlamada aldığımız önlemi özetler.
| Vardiya | Belirleyici değişken | Planlamada aldığımız önlem |
|---|---|---|
| Sabah | Yoğun saat trafiği ile çakışma | Kalkış saati vardiya saatinden geriye doğru, trafik payı eklenerek belirlenir; durak sırası geri dönüş yapmayacak biçimde kurulur. |
| Akşam | Çıkan ve giren personelin aynı anda hareketi | Araç aynı seferde iki yön taşıyacaksa devir süresi plana yazılır; gerekiyorsa iki ayrı araç planlanır. |
| Gece | Durak güvenliği ve aydınlatma | Durak sayısı azaltılır, toplanma noktaları aydınlatılmış ana cadde üzerinde tutulur; indirme noktasının ikamete yakınlığı gözetilir. |
| Hafta sonu / dönüşümlü | Katılım sayısının değişkenliği | Katılım listesi haftalık teyit edilir; düşük katılımda araç kapasitesi küçültülerek plan güncellenir. |
Kapasiteye uygun araç seçimini araç filomuz sayfasında açıkladık.
Vardiya devri: planın en kırılgan noktası
Vardiya devri, iki grubun aynı zaman aralığında ters yönde hareket ettiği andır. Bu anda yapılan planlama hatası tek bir aracı değil, günün tamamını etkiler.
- Devir süresi ölçülür. Gelen personelin inmesi, çıkan personelin toplanması ve aracın hareket etmesi arasındaki süre plana yazılı bir kalem olarak eklenir.
- Araç devri sınırı belirlenir. Bir aracın aynı gün içinde kaç sefer yapabileceği, sürücü çalışma süresi ve güzergâh uzunluğu dikkate alınarak sınırlandırılır.
- Gecikme yalıtılır. Bir vardiyada oluşan gecikmenin sonraki vardiyayı etkilememesi için seferler arasına tampon süre bırakılır.
- Bildirim kanalı tektir. Devir saatindeki değişiklikler tek iletişim noktasına iletilir; sürücüye doğrudan verilen sözlü talimatla plan değiştirilmez.
Gece vardiyası servisinde öne çıkan konular
Gece güzergâhında sorun trafik değildir. Sorun; durak güvenliği, aydınlatma ve çalışanın araçtan indikten sonra kalan mesafedir.
Durak seçimi
Gece durakları, gündüz güzergâhıyla aynı olmak zorunda değildir. Aydınlatılmış, görünür ve ulaşımı kolay noktalar tercih edilir.
İndirme mesafesi
Dönüşte çalışanın ikametine mümkün olan en yakın noktada inmesi hedeflenir; durak sayısı az tutulduğu için bu mümkün olur.
Sürücü dinlenmesi
Gece seferi yapan sürücünün dinlenme düzeni, aynı sürücünün sabah seferine çıkmasını engelleyecek şekilde planlanır.
Güzergâhın adım adım nasıl kurulduğunu servis güzergâhı nasıl planlanır rehberimizde anlattık.
Vardiyalı servis planladığımız bölgeler
Vardiya saatlerinin trafikle çakışma biçimi bölgeden bölgeye değişir. Bölgeye özel koşulları ilgili sayfalarda açıkladık.
Vardiyalı personel servisi — Sık Sorulan Sorular
Üç vardiyalı bir tesiste kaç ayrı servis planı gerekir?
Her vardiya için ayrı bir kalkış saati planı gerekir; ancak güzergâh sayısı vardiya sayısıyla aynı olmak zorunda değildir. Aynı yerleşim bölgesinden farklı vardiyalara giden çalışanlar için güzergâh şablonu tekrar kullanılır, yalnızca saatler değişir. Bu, araç ihtiyacını azaltır.
Vardiya devri saatinde çıkan ve giren personel aynı araçla taşınabilir mi?
Taşınabilir, ancak bu yalnızca aracın devir süresi plana yazıldığında güvenlidir. Aracın gelen personeli indirip çıkan personeli alması arasında geçen süre, tesis içi bekleme ve toplanma süresini kapsar. Bu süre hesaplanmadan tek araçla iki yön planlanırsa gecikme kaçınılmaz olur.
Gece vardiyası servisinde neler farklı planlanır?
Gece güzergâhında trafik yoğunluğu düşer, buna karşılık durak güvenliği ve aydınlatma öne çıkar. Durak sayısı azaltılır, toplanma noktaları ana cadde üzerindeki aydınlatılmış alanlarda tutulur; kadın çalışanların bulunduğu güzergâhlarda indirme noktasının ikamete yakınlığı ayrıca değerlendirilir.
Vardiya düzeni değiştiğinde servis saatleri ne kadar sürede güncellenir?
Saat değişikliği talebi tek iletişim noktasına iletilir, güzergâh süresi yeniden hesaplanır ve yeni kalkış saatleri işletmeyle teyit edildikten sonra uygulanır. Değişiklik çalışanlara duyurulmadan uygulanmaz; geçiş günü için ayrıca bilgilendirme yapılır.
Vardiya düzeninize uygun servis planı çıkaralım
Vardiya saatlerinizi ve her vardiyadaki çalışan sayısını paylaşın; kalkış saatlerini ve araç ihtiyacını birlikte belirleyelim.